Kadett C Daten

Modell & Hersteller:

• Opel Kadett C Limousine
• Baujahr 1975

Motor & Kraftübertragung:

• 2,0 CIH 165 PS Kolbenbohrung 95,5mm Hub 69,6
• Schmiedekolben
• Schmiede H – Schaftpleule
• erleichterte feingewuchtete Kurbelwelle
• Dreistofflager
• verstärkte Ölpumpe
• asymetriche Nockenwelle 308/316°
• Verstärkte Ventielfedern
• Zahnriemen für Lima / Wapu / Kurbelwelle (Risse Motorsport)
• Getriebe 4 Gang (Eigenbau Schaltwegsverkürzung)
• Kupplung 8,5 Zoll verstärkt Einscheibenkupplung, erhöhte Vorspannung (Eigenbau)

Fahrwerk & Bremse:

• Eigenbau Waagebalkenbremse für Vorder.- und Hinterachse
  
  Bremse vorn
• Differentialsperre (Lamellensperre 75%) Übersetzung 5/28
  
  Bremse hinten
• Eigenbau Scheibenbremse 240mm (Scheiben Astra G, Bremssättel Golf 5)
  
  Vorderachse
• Eigenbau mit Rohrquerlenkern, komplett in Uniball gelagert
• Fahrwerk 20fach härteverstellbar (Dämpfer AVO Shoxs)
• Eigenbau Gewindefahwerk mit speziell angefertigten Eibach Rennfedern ( ca.120mm tiefer)
• Federn 1000 ibs/inch
  
  Hinterachse
• Starachse mit Längslenker und Waatgestänge komplett in Uniball (Eigenbau)
• Eigenbau Gewindefahrwerk (AVO Shoxs) ca.120mm tiefer
• Differentialsperre (Lamellensperre 75%) Übersetzung 5/28

Sicherheit & Innenraum:

• Feuerlöscher 4 kg OMP FIA
• Käfig Eigenbau bis auf die Dome
• 350mm geschüsseltes Lenkrad nach unten versetzt
• FIA Rennsitze
• 3 Zoll FIA Renngurte
• Eigenbau Armaturenbrett (GFK) mit Raid, VDO Instrumenten und Lambdameter mit Breitbandlambdasonde
• Tank Eigenbau Armaturenbrett (GFK) mit Raid und VDO Instrumenten und Lambdameter mit Breitbandlambdasonde

Bereifung & Karosse:

• Rennreifen intermediate (Intermed 225/45R16)
• 55mm Spurplatte pro Seite aud der Hinterachse
• Hauben, Koflügel und Dach aus GFK
• Verbreiterungen Eigenbau (GFK)
• Frontspoiler und Seitenschweller Eigenbau (GFK)
• Heckspoiler (Alu) Umbau nach Gruppe H